防撞梁可有可无？看领克,WEY和观致所诠释的安全

来源：未知 发布时间 2017-12-20 11:21 浏览 人次

 

年底将至，大家又开始了新一轮的忙碌，与此同时，很多计划今年买车的朋友，也准备着手了解各大车型、各大品牌。在这里，小编要给大家提个醒，在中国这个“减配圣地”，一定要选择没有“减胳膊减腿”的汽车，不然你可就吃大亏了。而在汽车行业中最容易被各大品牌减配的就要属防撞梁了，那么它是否真的重要呢？



被众多车型“抛弃”的关键点

众所周知，三角形是所有形状中最稳定的结构，汽车车身的骨架结构就是由许多不规则的三角形组成，用以抵御来自四面八方的冲击，但是，汽车骨架各个部分采用的钢板材质不同，承受力也不同，这个时候防撞梁的意义就凸显出来了。防撞梁可以在车的某一点受力时，将车身的骨架结构联系起来，让整个骨架结构去承受力，可以最大限度地降低一个点所受到的力的强度。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧（或右侧）传递到右侧（或左侧），尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时（一般为15km/h以下），防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。所以防撞梁到底有多么重要就不需要小编多说了吧！不过市面上的很多汽车品牌都将这一关键点减配了。

哪些汽车品牌抛弃了这个“关键点”



拆开大众POLO，完全看不到后防撞梁的影子，早期的POLO是有配备的，现在为什么没有，原因不用小编多说了吧！连以安全性高著称的大众都开始减配了，也真是让消费者担心啊！



良心品牌也存在

不过在汽车行业中，也有一些良心汽车品牌，像是观致、领克、WEY等中国品牌，全方位地保障驾乘者的安全。拿观致5 SUV举例，一般车型前防撞横梁只有一根，不过观致有两根，在发生碰撞时，可以保护行人受力均衡，分散掉冲击力作用，避免行人碰撞时相当于有拦腰一刀的感觉。而且观致的前防撞梁上配备了两个吸音盒，可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，不但可以进一步保障驾乘者和行人的安全，还能降低汽车的维修成本。



不过像观致、领克、WEY这样的良心品牌毕竟在少数，像防撞梁这样除非将车拆开才能看清楚的配置，所以小编建议大家在购车前还是提前做好功课，或者咨询从事汽车行业的亲戚朋友，了解具体情况。